Hình ảnh xe Satria độ không còn xa lạ với dân chơi xe. Mỗi phiên bản đều thể hiện cá tính nổi bật của chủ nhân. Hãy cùng tham khảo một số ý tưởng dưới đây.
Chi tiết về hình ảnh xe Satria độ
Chơi xe độ đang xu hướng của các bạn trẻ hiện nay. Hình ảnh xe Satria độ từ đó xuất hiện nhiều hơn tại Việt Nam. Tại sao mẫu xe này lại được lòng dân mê xe như vậy?
Suzuki Satria là phiên bản xe nhập của dòng Raider 150i tại Việt Nam. Chiếc xe này được đánh giá là thỏa mãn những ai đam mê tốc độ. Đối với họ, họ yêu thích cảm giác khi điều khiển hơn là những gì vẻ ngoài mang lại.
Thoạt nhìn hình ảnh xe mang lại cảm giác nhỏ bé và khá mỏng manh. Tuy nhiên thực tế cho thấy trải nghiệm phấn khích hơn so với xe côn tay thông thường.
Nên chọn mua Suzuki Satria nhập hay Suzuki Raider?
Hiện tại mẫu xe Satria nhập khẩu Indo và Raider là dòng xe được đông đảo bạn trẻ yêu thích. Hãy cùng đem lên bàn cân xem liệu đâu là sản phẩm đáng tiền và phù hợp với bạn.
Giá thành khi mua sản phẩm
Để so sánh và đưa ra lựa chọn phù hợp thì không thể không nói về giá thành. Trên thực tế mẫu xe Suzuki Satria đang có mức giá tốt hơn rất nhiều.
Trước đây vì là xe nhập nên có nhiều chênh lệch. Bây giờ em ấy gần như không có sự khác biệt quá nhiều do với giá bán trong nước.
Giá cả chênh lệch chủ yếu là từ hình ảnh xe Satria độ mà bạn muốn hoàn thành. Tùy vào mẫu mã và vật liệu sử dụng mà chúng sẽ có giá khác nhau.
Động cơ sử dụng
Cả hai dòng xe này đều sử dụng máy xy-lanh đơn, DOHC, cam đôi, 4 van 4 thì với dung tích 147,3 phân khối. Hệ thống làm mát được thiết kế sử dụng dung dịch, phun xăng điện tử.
Công suất xe đạt được là 18,45 mã lực tại vòng tua máy 10.000 vòng/phút. Ngoài ra mô men xoắn 13,8 Nm kết hợp hộp số 6 cấp đáp ứng tiêu chuẩn khí thải. Piston xe được làm bằng công nghệ đúc áp lực và xi-lanh mạ gốm điện hóa nên rất bền bỉ.
Khả năng vận hành
Satria và Raider đều được Suzuki áp dụng công nghệ Suzuki Advanced Twin-Spar Frame. Công nghệ này có trục cam đội trực tiếp vào xupap không qua hệ thống cò mổ. Điều này tạo nên phản ứng nhạy với tay ga ngay lập tức giúp tiết kiệm đến 28% nhiên liệu.
Tuy nhiên trên thực tế người sử dụng cho biết Satria nhập có khả năng vận hành mạnh mẽ hơn. Hệ thống IC của xe không hãm tua máy, chi tiết máy gia công có độ chính xác cao hơn.
Đánh giá thiết kế tổng quan xe Satria
Để tạo nên hình ảnh xe Satria độ đẹp mắt thì những đường nét thiết kế nguyên bản cũng ảnh hưởng rất nhiều. Với kiểu dáng Hyper Underbone thiết kế ngoại hình giữ nguyên đường nét góc cạnh.
Thiết kế này ngoài tăng tính khí động học cho xe còn tạo nên vẻ năng động, thể thao. Diện mạo này cũng được giới chơi xe đánh giá cao hơn so với Raider có phần đơn điệu.
Hình dáng sáng tạo
Suzuki cũng rất sáng tạo trong thiết kế khi giảm được trọng lượng xe một cách đáng kể. Ngoài ra chiều dài, rộng, cao của xe cũng rất khoa học. Khi vận hành tư thế ngồi rộng rãi giúp người lái quan sát tốt hơn.
Sườn xe được làm bằng ống thép vuông tối ưu khi xe chạy ở tốc độ cao. Độ cứng cáp của khung sườn cũng giúp tăng độ hấp thụ lực, cải thiện độ nhẹ tổng thể.
Đèn xe mạnh mẽ
Hệ thống đèn được tích hợp 2 xinhan trong bầu đèn được sáng tạo với đường cắt gọt sắc sảo. Bộ phận đèn pha luôn bật vì đây là dòng xe nhập nên sản xuất theo tiêu chuẩn nước ngoài.
Phía đuôi xe sử dụng hệ thống Halogen truyền thống với thiết kế tích hợp xi-nhan tương tự phía trước.
Hệ thống giảm xóc
Hệ thống giảm xóc dạng Telescopic phía trước là Monoshock ở phía sau. Thiết kế 6 chấu kiểu chữ Y của mâm xe mang lại phong cách trẻ trung. Bên cạnh đó bánh trước và bánh sau đều không săm rất sáng tạo.
Kích thước bánh lần lượt là 70/90-17 và 80/90-17 giúp người lái tăng tốc mà vẫn bám tốt. Hệ thống ống xả của Satria có kiểu dáng thon gọn, cách điệu với miếng chắn nóng an toàn.
Hệ thống pô của em này có âm thanh chắc, ít rè hơn so với phiên bản nội địa.
Đồ chơi bổ trợ hình ảnh xe Satria độ
Ngoài pô xăng lửa, hệ thống phanh nâng cấp và cân bằng xe đây sẽ là chi tiết đáng giá.
Với hình ảnh xe Satria độ nhiều người còn sử dụng thêm cùm ga tăng tốc Domino. Chi tiết này giúp vòng ga ngắn hơn, từ đó khả năng tăng tốc được rút ngắn thời gian.
Bên cạnh đó bộ cùm côn CRG Raceline điều chỉnh chủ động mang đến cho bạn trải nghiệm bất ngờ. Khi điều khiển tay côn trở nên nhẹ nhàng và êm ái giảm được mệt mỏi nếu bạn phải lái xe đường dài.
Tổng kết
Hình ảnh xe Satria độ thể hiện sự sành điệu, cá tinh và phong cách chơi xe của mỗi người. Nét cá tính, swag mà dáng xe mang lại luôn khiến bất kỳ ai cũng phải khao khát sở hữu.
Những chia sẻ trên đây giúp bạn có thêm thông tin chi tiết và hiểu hơn về dòng xe này. Chúc các bạn có được chiếc xe ưng ý nhất.
